इस सेल्फ क्लिंचिंग राउंड रिवेट बुश को लगाने के लिए, आपको सही उपकरण की आवश्यकता है, यह हाथ का उपकरण, हवा से चलने वाला या हाइड्रोलिक गन हो सकता है। उपकरण पिन (मैंड्रेल) पर झटका देता है, जिससे कीलक वाला हिस्सा दब जाता है और आपकी सामग्री के पीछे कसकर बंद हो जाता है। गंभीरता से, शुरू करने से पहले दोबारा जांच लें कि आपके ड्रिल किए गए छेद का आकार नट और आपकी सामग्री की मोटाई से मेल खाता है।
स्थापित करते समय, पिन को साफ करने के लिए पर्याप्त जोर से खींचें, लेकिन इसे बहुत जोर से न खींचें और नट या अपने वर्कपीस को नष्ट न करें। स्टेनलेस स्टील के धागे आसानी से चिपक जाते हैं और छिल जाते हैं (यह बहुत बुरा होता है), इसलिए बोल्ट में पेंच लगाने से पहले हमेशा स्टेनलेस के लिए बने कुछ एंटी-सीज़ ल्यूब का इस्तेमाल करें। यह थ्रेडिंग को आसान बनाता है और सेल्फ-क्लिंचिंग राउंड रिवेट बुश (स्टेनलेस) धागों को चबाने से बचाता है।
चूंकि यह स्टेनलेस स्टील है, इस सेल्फ क्लिंचिंग राउंड रिवेट बुश का रखरखाव काफी कम है। महत्वपूर्ण स्थानों के लिए, कभी-कभी गंभीर जंग (अगर आपने काम के लिए सही ग्रेड चुना है तो इसकी संभावना नहीं), क्षतिग्रस्त धागे, या ढीलापन (हालांकि यह स्थायी है, इसलिए यह दुर्लभ है) के लिए इसे जांचें।
यदि सफाई की आवश्यकता है, तो हल्के स्टेनलेस-सुरक्षित डिटर्जेंट का उपयोग करें। निश्चित रूप से कठोर क्लोरीनयुक्त क्लीनर से बचें, खासकर 304 स्टेनलेस पर। इसे शुरू से ही सही ढंग से स्थापित करें और हमेशा इस गोल कीलक बुश के साथ मेल खाने वाले स्टेनलेस स्टील बोल्ट का उपयोग करें। यह विभिन्न धातुओं के बीच गैल्वेनिक जंग को रोकता है। यह इसके बारे में।
यह सेल्फ क्लिंचिंग राउंड रिवेट बुश स्थायी, कंपन-प्रूफ बन्धन के लिए बनाया गया है। यहां बताया गया है कि यह कैसे काम करता है: आप नीचे के विस्तारित हिस्से को पूर्व-ड्रिल किए गए छेद में चिपका देते हैं। जब आप इसे स्थापित करते हैं, आमतौर पर एक रिवेट गन या प्रेस के साथ, तो यह हिस्सा पीछे की तरफ (जिस तरफ आप नहीं देख सकते) विकृत हो जाता है और बाहर निकल जाता है, जिससे एक ठोस यांत्रिक लॉक बन जाता है। उसी समय, नट पर निकला हुआ किनारा और घुमाव सतह को पकड़ लेते हैं और जब आप इसे कसते हैं तो दबाव फैल जाता है।
| सोम | एम4-1.2 | एम4-1.5 | एम4-2 | एम5-1.5 | एम5-2 | एम5-2.5 | एम6-1.5 | एम6-2 | एम6-2.5 | एम8-2 | एम8-2.5 |
| P |
0.7 |
0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1 | 1 | 1 | 1.25 | 1.25 |
| डीके मैक्स | 8.15 | 8.15 | 8.15 | 10.15 | 10.15 | 10.15 | 11.15 | 11.15 | 11.15 | 13.15 | 13.15 |
| डीके मिनट | 7.85 | 7.85 | 7.85 | 9.85 | 9.85 | 9.85 | 10.85 | 10.85 | 10.85 | 12.85 | 12.85 |
| डीसी अधिकतम | 5.98 | 5.98 | 5.98 | 7.98 | 7.98 | 7.98 | 8.98 | 8.98 | 8.98 | 10.98 | 10.98 |
| डीसी मिनट | 5.85 | 5.85 | 5.85 | 7.85 | 7.85 | 7.85 | 8.85 | 8.85 | 8.85 | 10.85 | 10.85 |
| एच अधिकतम | 1.35 | 1.65 | 2.15 | 1.65 | 2.15 | 2.65 | 1.65 | 2.15 | 2.65 | 2.15 | 2.65 |
| एच मि | 1.15 | 1.45 | 1.95 | 1.45 | 1.95 | 2.45 | 1.45 | 1.95 | 2.45 | 1.95 | 2.45 |
| के अधिकतम | 4.13 | 4.13 | 4.13 | 5.13 | 5.13 | 5.13 | 6.13 | 6.13 | 6.13 | 6.13 | 6.13 |
| के मिनट | 3.87 | 3.87 | 3.87 | 4.87 | 4.87 | 4.87 | 5.87 | 5.87 | 5.87 | 5.87 | 5.87 |
| d1 | एम 4 | एम 4 | एम 4 | एम5 | एम5 | एम5 | एम6 | एम6 | एम6 | एम8 | एम8 |