प्लास्टिक के लिए वेल्ड स्टड छोटे कॉलम की तरह दिखते हैं। एक छोर पर धागे हैं जिनका उपयोग नट को कसने के लिए किया जा सकता है, जबकि दूसरा छोर प्लास्टिक पर वेल्डिंग के लिए है। उन्हें प्लास्टिक शीट या भागों की विभिन्न मोटाई के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।
ये वेल्ड स्टड थर्मोप्लास्टिक को पिघलाकर जुड़े हुए हैं। स्टड की नोक को गर्म करने के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है, जिसे बाद में प्लास्टिक की सतह में दबाया जाता है और ठंडा किया जाता है। प्लास्टिक खांचे के साथ बहता है, इसे सुरक्षित रूप से अपनी जगह पर लॉक कर देता है। पैनल या आवरण में तुरंत थ्रेडेड एंकरिंग बनाई जा सकती है।
प्लास्टिक के लिए वेल्ड स्टड को सीधे संगत सामग्रियों (जैसे पीपी, एबीएस या पीवीसी) में वेल्ड किया जा सकता है। किसी धातु आवेषण की आवश्यकता नहीं है। स्क्रू बेस को प्लास्टिक में पिघलाएं और इसके जमने के बाद इसे जोड़ने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। यह गोंद की तुलना में अधिक टिकाऊ होता है और इसे बार-बार अलग किया और जोड़ा जा सकता है।
वेल्ड स्टड के वेल्डिंग सिरों का डिज़ाइन बहुत सावधानीपूर्वक है। आकार और सतह का उपचार प्लास्टिक के साथ त्वरित एकीकरण के लिए अनुकूल है, और वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, वे यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि प्लास्टिक समान रूप से गर्म हो, जिससे एक मजबूत कनेक्शन बन सके। स्क्रू स्टड का धागा उच्च परिशुद्धता का है। नट को कसने पर, यह बिना किसी जाम या धागे के टूटने के आसानी से चलता है।
ऑटोमोटिव इंटीरियर विनिर्माण उद्योग में, प्लास्टिक के लिए वेल्ड स्टड में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला होती है। कार सीट के प्लास्टिक फ्रेम की तरह, सीट समायोजन बटन और सीट बेल्ट क्लिप जैसे छोटे घटकों को पहले फ्रेम में वेल्डिंग करके और फिर बोल्ट पर पेंच करके स्थापित किया जा सकता है। इस तरह, आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान सीट को कैसे भी समायोजित किया जाए या सीट बेल्ट को खींचा जाए, ये घटक आसानी से नहीं गिरेंगे, जिससे आंतरिक और सुरक्षा घटकों की स्थिरता सुनिश्चित होगी।
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सोम |
एनएसटी5 |
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P |
1.6 |
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डीके मैक्स |
6.3 |
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डीके मिनट |
5.7 |
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के अधिकतम |
0.85 |
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के मिनट |
0.55 |
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एक अधिकतम |
3 |
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डीएस मैक्स |
5.1 |
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डीएस मिनट |
4.85 |
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z अधिकतम |
3.6 |