व्हील हब बोल्ट का शीर्ष एक अनियमित सर्कल है, रॉड बॉडी बेलनाकार है, और एक छोर को बाहरी धागे के साथ मशीनीकृत किया जाता है। मोटाई और लंबाई में अंतर के साथ एक महान कई आकार विनिर्देश हैं। आपको विभिन्न वाहन मॉडल के अनुसार उपयुक्त बोल्ट चुनने की आवश्यकता है।
व्हील बोल्ट एक घटक है जो शारीरिक रूप से पहिया को हब से जोड़ता है। वे हब विधानसभा के थ्रेडेड छेद में खराब हो जाते हैं। जब बोल्ट को कस दिया जाता है, तो वे हब में पहियों को मजबूती से जकड़ लेंगे। इन बोल्टों को सही ढंग से स्थापित करना महत्वपूर्ण है क्योंकि वे ड्राइविंग के दौरान पहियों और वाहन के बीच सभी बलों को सहन करते हैं।
व्हील हब बोल्ट के सिर के नीचे एक शंक्वाकार सीट है। यह रिम पर शंक्वाकार छेद से मेल खाता है। कसने के बाद, शंक्वाकार सीट ठीक से हब के केंद्र में पहिया को तैनात करती है और एक तंग और फर्म फिट बनाती है। यह क्लैम्पिंग बल को समान रूप से स्थानांतरित करने में भी मदद करता है। गलत सीट प्रकार (उदाहरण के लिए, गोलाकार सीट और शंक्वाकार सीट) का उपयोग करना असुरक्षित है।
व्हील बोल्ट एक सुरक्षा-महत्वपूर्ण फास्टनर है। बोल्ट क्षति से पहियों को ड्राइविंग के दौरान गिरना पड़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं। इसलिए, सही स्थापना टोक़, अक्षुण्ण बोल्टों का उपयोग, और नियमित निरीक्षण (जैसे कि टायर प्रतिस्थापन के बाद) महत्वपूर्ण महत्व के हैं। वे वास्तव में आपके पहियों का समर्थन करते हैं।
व्हील हब बोल्ट दबाव के लिए अत्यधिक प्रतिरोधी होते हैं। जब ड्राइविंग, पहियों को वाहन का वजन वहन करना पड़ता है। त्वरण, ब्रेकिंग और टर्निंग के दौरान, उन्हें विभिन्न बलों के अधीन भी किया जाता है। यह पहिया और हब को एक साथ कसने के लिए पर्याप्त मजबूत होने की आवश्यकता है, पहिया को ढीला करने या गिरने से रोकने के लिए।
| सोम | M10 | एम 12 | एम 14 | M16 | M20 | एम 22 |
| P | 1.25 | 1.25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| डी 1 | 9 | 11 | 13 | 15 | 19 | 21 |
| डी एस | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 22 |
| डीके | 18 | 18 | 22 | 28 | 32 | 36 |
| n | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 |
| k | 4 | 4 | 5 | 6 | 10 | 10 |