एयरोस्पेस वैलिडेटेड एयरक्राफ्ट स्टील वायर रोप महत्वपूर्ण एयरोस्पेस और विमानन उपयोगों के लिए बनाया गया है जहां विश्वसनीयता सबसे अधिक मायने रखती है। इसका उपयोग फ़्लैप और एलेरॉन जैसी विमान नियंत्रण सतहों को सुरक्षित करने, कार्गो विमानों में कार्गो उठाने वाले सिस्टम का समर्थन करने और यात्री जेट में आपातकालीन एस्केप स्लाइड घटकों को ठीक करने के लिए किया जाता है।
यह ग्राउंड सपोर्ट उपकरण के लिए भी काम करता है - जैसे विमान को खींचना या रखरखाव के दौरान इंजन के हिस्सों को उठाना। विमानन के बाहर, यह भारी-भरकम औद्योगिक नौकरियों के लिए उपयुक्त है, जिनमें उच्च शक्ति और थकान-विरोधी प्रदर्शन की आवश्यकता होती है, जैसे सटीक मशीनरी उठाना या बड़ी संरचनाओं को स्थिर करना। कोई अतिरिक्त तामझाम नहीं, बस उन कार्यों के लिए स्थिर प्रदर्शन जो असफल होने का जोखिम नहीं उठा सकते।
पारगमन और भंडारण के दौरान क्षति से बचने के लिए एयरोस्पेस मान्य विमान स्टील वायर रस्सी को पैक किया गया है। छोटे रोल को वाटरप्रूफ प्लास्टिक फिल्म में लपेटा जाता है, फिर रस्सी को झुकने या उलझने से बचाने के लिए मोटे कार्डबोर्ड ट्यूबों में डाल दिया जाता है।
थोक ऑर्डर को बड़े करीने से कुंडलित किया जाता है और नरम गद्दी से ढके लकड़ी के बक्सों में रखा जाता है - यह रस्सी को कठोर सतहों के खिलाफ रगड़ने और खरोंच होने से रोकता है। प्रत्येक पैकेज पर लंबाई, व्यास और बैच नंबर जैसी बुनियादी जानकारी का लेबल लगा होता है, ताकि आप एक नज़र में देख सकें कि आपके पास क्या है। हम कोई अतिरिक्त पैकेजिंग परतें नहीं जोड़ते हैं, बस यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि रस्सी अच्छी स्थिति में हो।
एयरोस्पेस वैलिडेटेड एयरक्राफ्ट स्टील वायर रस्सी बनाने के लिए किस सामग्री का उपयोग किया जाता है?
ए: इस प्रकार की एविएशन स्टील वायर रस्सी मुख्य रूप से उच्च शुद्धता वाले कार्बन स्टील या स्टेनलेस स्टील से बनी होती है। इन दो सामग्रियों को चुनने का कारण यह है कि उनमें पर्याप्त तन्य शक्ति और थकान प्रतिरोध है, जो विमानन अनुप्रयोगों में सबसे अधिक मूल्यवान गुण हैं।
विशेष रूप से, स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए कार्बन स्टील में अशुद्धियों को सख्ती से नियंत्रित किया जाता है। स्टेनलेस स्टील के प्रकार को जंग लगने वाले वातावरण का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जैसे कि समुद्री विमानन उपकरण में उपयोग किया जाता है।
उत्पादन प्रक्रिया के दौरान, सामग्रियों के प्रत्येक बैच को परीक्षण से गुजरना होगा और विमानन उद्योग के निर्धारित मानकों को पूरा करना होगा। केवल इस तरह से उत्पादित रस्सियाँ वास्तविक उड़ानों की कठिन परिस्थितियों में विश्वसनीय और उपयोगी हो सकती हैं।
|
व्यास मिमी |
नाममात्र तन्यता ताकत |
मिनिमुन ब्रेकिंग लोआ |
अनुमानित वजन किग्रा/100 मी |
|
| नॉमिनल डायामीटर | अनुमत सहनशीलता | |||
|
6x7+एफसी |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 |
+80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 |
+70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
|
6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 |
+80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 |
+70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
|
6x19+एफसी |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 |
+30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
|
6x19+IWS |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 |
+70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 |
+50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||