चीन आपूर्तिकर्ता ज़ियागुओ® द्वारा टाइप सी बॉल हेड बोल्ट का एक सिरा अनियमित सिलेंडर के रूप में और दूसरा सिरा बीच में एक गोलाकार छेद के साथ थ्रेडेड स्क्रू के रूप में होता है। इनका उपयोग आमतौर पर घर पर साधारण अलमारियों को इकट्ठा करने के लिए किया जाता है; इनका उपयोग उच्च शक्ति आवश्यकताओं वाली भारी मशीनरी में भी किया जाता है। हमारे बोल्ट आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।
टाइप सी बॉल-हेडेड बोल्ट में लचीले कनेक्शन, सरल स्थापना और विशेष रूप से टिकाऊ होते हैं। हेड डिज़ाइन इसे एक निश्चित कोण सीमा के भीतर स्वतंत्र रूप से घूमने में सक्षम बनाता है। स्थापित करते समय, छिद्रों को सटीक रूप से संरेखित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, जो अधिक सुविधाजनक है। इसे एक साधारण रिंच के साथ स्थापित किया जा सकता है और इसके लिए पेशेवर कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, इसके धागे और पेंच हिस्से उच्च परिशुद्धता के साथ निर्मित होते हैं। कसने के बाद इन्हें ढीला करना आसान नहीं होता और इन्हें लंबे समय तक इस्तेमाल किया जा सकता है। चाहे घरेलू या औद्योगिक उपयोग के लिए, यह बहुत लागत प्रभावी है।
टाइप सी बॉल हेड बोल्ट का उपयोग ऑफ-रोड सस्पेंशन स्थापित करने के लिए किया जाता है। यह अत्यधिक झुकने का सामना कर सकता है। जब बॉल हेड घूमता है तो फ्लैंज बेस सतह पर लॉक हो जाता है। मोआब माउंटेन रोड पर, आर्टिकुलेटेड सस्पेंशन चक्र के दौरान, साधारण बोल्ट टूटने का खतरा होता है, फिर भी वे इसका सामना कर सकते हैं।
टनल बोरिंग मशीनों पर टाइप सी बॉल-हेडेड बोल्ट लगाए जाते हैं। उनका उपयोग गलत संरेखण का सामना करने के लिए किया जा सकता है और इस प्रकार भूमिगत कटर हेड को ठीक करने के लिए उपयोग किया जा सकता है। फ्लैंज भार को वितरित करने के लिए जिम्मेदार है, जबकि बॉल जोड़ असमान दबाव को समायोजित करने के लिए जिम्मेदार है। मिश्रित चट्टान स्तर के माध्यम से ड्रिलिंग करते समय यह महत्वपूर्ण है।
टाइप सी बॉल हेड बोल्ट जहाजों के इंजन ब्रैकेट पर लगाए जाते हैं। वे हार्मोनिक्स को अवशोषित कर सकते हैं और डीजल इंजन पतवार को कंपन करेंगे, इसलिए वे उपयोग के लिए बहुत उपयुक्त हैं। निकला हुआ किनारा पकड़ क्षेत्र को बढ़ाता है, जबकि गेंद का जोड़ कंपन को दबा देता है। ड्राई डॉक निरीक्षण के दौरान बोल्ट कड़े रहे।
| सोम | एम6 | एम8 | एम10 | एम12 | एम16 | एम20 | एम24 | एम30 | एम36 |
| P | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 |
| डीके | 12.5 | 17 | 21 | 24 | 30 | 37 | 44 | 56 | 66 |
| एस अधिकतम | 10 | 13 | 16 | 18 | 24 | 30 | 36 | 46 | 55 |
| एस मि | 9.78 | 12.73 | 15.73 | 17.67 | 23.67 | 29.67 | 35.38 | 45.38 | 54.26 |
| k | 7 | 9 | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 22 | 26 |
| t | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 |
| d1 अधिकतम | 2.01 | 3.01 | 3.01 | 4.012 | 5.012 | 6.012 | 6.012 | 8.015 | 10.015 |
| घ1 मिनट | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 6 | 8 | 10 |