घुंघराले के साथ डबल एंडेड व्हील स्टड

घुँघरू वाला डबल एंड व्हील स्टड एक सीधे बेलनाकार "रॉड" के रूप में है और एक चरणबद्ध चर व्यास संरचना है। दोनों सिरों को बाहरी धागों से संसाधित किया जाता है, और बीच में एक गांठदार/दांतेदार संरचना होती है, जो घर्षण को बढ़ा सकती है।

उत्पाद पैरामीटर

उत्पाद की विशेषताएँ

घुँघरू के साथ डबल एंडेड व्हील स्टड को सटीक रूप से अनुकूलित किया जा सकता है। इसे कार के कई प्रमुख घटकों के साथ अच्छी तरह से अनुकूलित किया जा सकता है। स्थापना की मजबूती और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए आकार विनिर्देश सख्ती से JIS/JASO C610-3-1979 उद्योग मानक के अनुसार हैं। यह विभिन्न उपयोग परिवेशों के अनुकूल हो सकता है।

यह घुंघराले डबल एंड व्हील बोल्ट गैर-महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव भागों के लिए उपयोग किए जाने वाले मानक फास्टनर हैं। उनकी विशेषता यह है कि बोल्ट सिर के नीचे एक अनुदैर्ध्य उभरी हुई पसली (केंद्रीय पसली) फैली हुई है। कसने पर, उभरी हुई पसली संभोग सतह को थोड़ा काट देगी, जो कंपन के कारण होने वाले ढीलेपन को रोकने में मदद करती है। उदाहरण के लिए, इंजन हुड, ब्रैकेट या आंतरिक भाग।

डबल एंडेड व्हील स्टड स्थापित करते समय, कृपया उन्हें निर्दिष्ट टॉर्क तक कस लें। केंद्रीय पसली थोड़ा विकृत होकर और सतह में समाहित होकर अपना काम पूरा करती है। अत्यधिक कसने से नरम सामग्री (जैसे प्लास्टिक ब्रैकेट) कुचल सकती है, जबकि अपर्याप्त कसने से पसलियों को सही ढंग से जकड़ने में विफलता हो सकती है। कृपया निर्धारित अनुसार टॉर्क रिंच का उपयोग करें।

डबल एंडेड व्हील स्टड को नर्ल्ड से बदलते समय, कृपया ऐसे बोल्ट का चयन करना सुनिश्चित करें जो ग्रेड (तृतीय श्रेणी) और आकार से बिल्कुल मेल खाते हों। कम ताकत वाले बोल्ट का उपयोग करने से टूट-फूट हो सकती है। अधिक ताकत वाले बोल्ट घटकों के अत्यधिक घिसाव या क्षति का कारण बन सकते हैं। मध्य पसली का बहुत महत्व है, और यहां तक ​​कि चिकने बोल्ट को भी प्रभावी ढंग से ढीला होने से रोकना मुश्किल है। कृपया सही विशिष्टताओं के लिए रखरखाव मैनुअल देखें।