डबल एंडेड व्हील स्टड

डबल सिरे वाले व्हील स्टड सीधे बेलनाकार छड़ के आकार में होते हैं। दोनों सिरों को बाहरी धागों से संसाधित किया गया है, और बीच में एक अलग रिज-जैसा उभार है, जो इसका हस्ताक्षर डिजाइन है। आपके चयन के लिए हमारे पास विभिन्न आकार हैं।

सुविधाएँ और अनुप्रयोग

व्हील स्टड उच्च शक्ति और स्थिरता वाला है। क्योंकि ड्राइविंग के दौरान कारों को विभिन्न जटिल परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है, जैसे झटके, अचानक ब्रेक लगाना और तेज मोड़, इस समय, बोल्ट को महान तन्यता और कतरनी बलों का सामना करने में सक्षम होना चाहिए। इस प्रकार के बोल्ट के बीच में रिज डिज़ाइन कसने पर घटक को बेहतर ढंग से पकड़ सकता है, बोल्ट को ढीला होने से रोक सकता है, और बोल्ट के मुद्दों के कारण होने वाले दोषों को कम कर सकता है।

डबल एंड व्हील स्टड उच्च ग्रेड मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं और उच्चतम शक्ति और थकान प्रतिरोध की विशेषता वाले ताप उपचार से गुजरते हैं। इसमें उत्कृष्ट संक्षारण-रोधी प्रदर्शन होता है और इसे आमतौर पर जिंक शीट (जैसे जियोमेट या डैक्रोमेट) या फॉस्फेट/तेल कोटिंग के साथ लेपित किया जाता है। इससे हुड के नीचे गर्मी, तरल पदार्थ और सड़क नमक के क्षरण को रोका जा सकता है।

इन व्हील स्टड का उपयोग प्रमुख उच्च-तनाव वाले घटकों को ठीक करने के लिए किया जाता है। वे व्यापक रूप से इंजन, गियरबॉक्स और सस्पेंशन सिस्टम में उपयोग किए जाते हैं और अत्यधिक ताकतों का सामना कर सकते हैं। बोल्ट हेड के नीचे उभरी हुई सेंट्रल रिब इंटरलॉकिंग सतह कंपन के कारण ढीला होने से रोकती है। वे सार्वभौमिक फास्टनरों नहीं हैं. वे उन कनेक्शनों के लिए उपयुक्त हैं जहां विफलता की अनुमति नहीं है।

स्टीयरिंग रैक ब्रैकेट को ठीक करने के लिए डबल एंडेड व्हील स्टड का उपयोग किया जाता है। इसे सबफ्रेम या क्रॉसबीम पर मजबूती से लगाया जा सकता है। पसलियां धागों को मजबूती से पकड़ सकती हैं और स्टीयरिंग और सड़क की सतह के प्रभाव से उत्पन्न निरंतर धक्का देने और खींचने वाली ताकतों का विरोध कर सकती हैं। यदि ये बोल्ट ढीले हैं, तो आपका स्टीयरिंग सुस्त लगेगा और टूट भी सकता है।

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